google.com, pub-8576394212244795, DIRECT, f08c47fec0942fa0

京阪神急行B支線

百々怒涛(どどどとー) と申します。関西モノを中心に色々なBトレインショーティーを収集しています。鉄道趣味の中でもニッチな沼に肩まで浸っております。図鑑的にご覧頂ければ幸いです。

国鉄 24系25形寝台客車 銀帯

いつも当ブログをご訪問を頂きましてありがとうございます。

先日珍しく東京へ行ってまいりました。
まさか前回ご紹介したばかりのE233系の京浜東北線に乗ることになろうとは全く想定していませんでした。
無理やり少しばかり時間を作って秋葉原へBトレ探しに。しかしながら2年ほど前に来た際とは違い、取り扱いアイテム数が減っていて、だんだん寂しくなっているのを如実に感じました。
どないかならんもんかな?と思いつつ、Nゲージは大層だけど、ちょっと飾るぐらいなら、と少しでもご興味があれば手に取っていただければええなぁ、と思っております。
本日ご紹介するBトレインショーティーは、Bトレ共々全盛期を懐かしんでいただきたいこちらの車両でございます。

f:id:dododotoh:20190617205408j:plain

国鉄 24系25形寝台客車 銀帯 です。

f:id:dododotoh:20190617205435j:plain

24系25形。聞きなれた方は良いでしょうが、初めて聞いた時には「25系ではなく、なんでこんな持って回った言い方?」と思ったものでした。

f:id:dododotoh:20190617205506j:plain

24系客車は1973年に登場しましたが、山陽新幹線の岡山以西への延伸が近くに控えており、寝台列車の需要減が予想されていました。

f:id:dododotoh:20190617205542j:plain

その際に、3段B寝台車を排し、定員減をしつつ2段寝台に設計変更の上居住性向上を目指したのが24系25形、となるそうです。

f:id:dododotoh:20190617205926j:plain

外見上に24系と24系25形の差異はあまり見られないのですが、帯だけは塗装省略の観点から白帯塗装からステンレス帯に変更になりました。

f:id:dododotoh:20190617205726j:plain

関西圏では「あかつき」「彗星」等、いろんな寝台特急に用いられた、「ザ・ブルートレイン」ともいえる車両です。

f:id:dododotoh:20190617205826j:plain

その後も一部車両ではリノベーションを行い、「北斗星」「トワイライトエクスプレス」等、豪華寝台列車にも用いられました。

f:id:dododotoh:20190617205755j:plain

いろんな機関車に合わせることのできる使い勝手の良い車両です。

f:id:dododotoh:20190617205659j:plain

Bトレではパート13等でアソート販売されていましたが、「オシ24」と呼ばれる食堂車だけが白帯でした。(yahooブログでご指摘をいただきました。謹んで訂正させていただきます)

f:id:dododotoh:20190617210027j:plain

他の客車に空調などの電源を供給するための発電機を搭載した車両、電源車と呼ばれる「カニ24」は、この非貫通タイプが好みです。

f:id:dododotoh:20190617210002j:plain

羽を広げたような飾り帯が、どこか誇らしげで、特別感を漂わせます。f:id:dododotoh:20190617205859j:plain

 

本当はもう少し長編成にしたいところですが、財布との相談で今後増備を考えます。

f:id:dododotoh:20190617205624j:plain

24系25形銀帯のBトレを眺めつつ、機関車牽引の寝台列車が華やかなりし時を今一度感じてみたいと思います。

↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑

ご紹介順にたどりたい方はこちらから~百々怒涛のブログ~鉄道コム

rd.tetsudo.com

 

JR東日本 E233系 スカイブルー 京浜東北線

いつも当ブログをご訪問を頂きましてありがとうございます。

G20が大阪で開催されております。

各国の要人が大阪に集結している、という実感は全くわかないのです。

但し、如実に感じるのは警備の厳重さ。

街中でも警察官の姿もかなりよく見かけます。見れば他府県の警察の応援の方だったりするのでかなり厳戒態勢です。

高速道路は大阪市内で全線通行止め。

鉄道駅のごみ箱はテロ対策で全て使用禁止。

不便この上ない状況ですので、このまま無事に終わってくれることを願うばかりです。

本日ご紹介したいBトレインショーティーはそんな大阪とは無縁のこちらの車両でございます。

f:id:dododotoh:20190613212055j:plain

JR東日本 E233系 スカイブルー 京浜東北線 です。

f:id:dododotoh:20190610211235j:plain

当方の所属車両としては圧倒的に数の少ないJR東日本車両です。

ごくまれに東京へ行くことがありますが、その際によく見る車両ではあります。

f:id:dododotoh:20190610211334j:plain

それもそのはず、3000両を超す製造量を誇り、現在の旅客車両でナンバーワンの両数が活躍しております。

f:id:dododotoh:20190610221226j:plain

一時期の103系にせまる両数が存在しますが、E233系は関東圏に集中配備されていますので、東京エリアでは本当によく見かける車両です。

f:id:dododotoh:20190610221032j:plain

この青いE233系は京浜東北線で用いられ、それまでの主力209系を淘汰しました。

f:id:dododotoh:20190610211819j:plain

関西在住であんまり東京に縁のない私でも乗車経験があるほどですが、国鉄型のみならずJR東日本車両までに手を出すとお金がいくらあっても足りなくなるので、E233系はBトレ収集のターゲットからは外していた車両ではありました。

f:id:dododotoh:20190610211621j:plain

この商品は正規のBトレインショーティーではなく、Bトレブランド断末魔の咆哮とでもいうべき「ガシャポン版」の商品となります。

f:id:dododotoh:20190610212748j:plain

Bトレが斜陽となってから収集を加速した周回遅れユーザーとしては、ブランド復活を願い。バンダイへの「お布施」の意味も込めてガチャをまわしました。

f:id:dododotoh:20190610221056j:plain

現在の東京圏の再現には欠かせない車両かと思います。

f:id:dododotoh:20190610211556j:plain

数多のBトレが現役を退いた過去の車両となる中、まだまだ現役の関東圏の主役として活躍が期待できる車両のBトレとして今後貴重になってゆくことと思います。

f:id:dododotoh:20190610211640j:plain

f:id:dododotoh:20190610221117j:plain

京浜東北線と言えばやはりこの青色。

f:id:dododotoh:20190610221013j:plain

E233系 スカイブル-から、その青の系譜をBトレでたどるのも悪くないのかもしれません。

↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑

ご紹介順にたどりたい方はこちらから~百々怒涛のブログ~鉄道コム

rd.tetsudo.com