近江鉄道 ５００系 旧塗装

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先般ご紹介いたしました「パンダとめぐる西宮展」に行ってまいりました。

（※許可を得て撮影しています）

この展示会はパンダ作家大西亜由美さんが、自分で型紙から起こして製作したパンダのぬいぐるみをいろんなシチュエーションで撮った写真が展示されています。つけているエプロンや帽子、添えてある小物類も全て自作だそうで、その完成度に驚かされます。

西宮の名所を巡っているのですが、甲子園球場のグランドや室内練習場にまで潜入していたのは驚きでした。

個人的には市場で働くパンダが、つま先立ちで箱を支えている姿が、プルプル震えているのが見えるかのようで可愛かったです。

思わず頬が緩んでしまうような作品がいっぱいです。入場無料で展示会は明日（９／１）までですので、ご興味のある方は是非どうぞ。
閑話休題、本日ご紹介したいＢトレインショーティーはこちらでございます。

近江鉄道　５００系　旧塗装　です。

近江鉄道は私の大好きな鉄道会社の一つです。

八日市を中心に米原・近江八幡と貴生川へ路線を伸ばす会社です。

地元では「がちゃこん電車」の愛称で親しまれています。

彦根駅に車両工場を構え、現在でも車両改造が行える技術力を誇ります。

その最たるものが、先日引退した７００系あかね号で、西武４０１系を跡形もなく改造し倒した車両でした。

今回ご紹介する５００系も、そんな彦根工場で生まれた車両です。

機器類は廃車から流用したものもありますが、車体は新造とのこと。

さほど規模も大きくない彦根工場で車両を新造するまでの気概には感服です。

６編成１２両が落成し、近江鉄道の主力として活躍しました。

この旧塗装は西武の赤電塗装に倣っており、近江鉄道が西武系であることを思い出させてくれます。

（西武グループの創業家堤家が滋賀県の秦荘出身とあって、滋賀県では西武資本が非常に強いです。）

なぜか懐かしさを覚えるシンプルなスタイルの車両で、意外と無国籍車両としてどんな車両とも合いそうな感じです。

１９６９年の登場から、４０年近く働き続け、近江鉄道を象徴するような車両だと思います。

近江路を２連でどっこらどっこら走る姿を思い浮かべると、何故か日本の原風景を見るような気持ちにさせる、不思議な魅力にあふれる車両です。

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パンダです。 [ 大西亜由美 ]

やっぱりパンダです。 [ 大西亜由美 ]

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国鉄 １０１系 オレンジバーミリオン 関西線応援車両

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夏の甲子園は履正社高校の優勝で幕を下ろしました。

そんな中鮮烈な印象を残したのはやはり星稜高校の奥川投手でしょうか。

高校生らしからぬ快速球で、決勝戦までは防御率0.00のまま勝ち続けてきたエースでしたが、やはり疲れもあったのかもしれません。

春の選抜で１7三振を喫した奥川投手の失投を見逃さなかった履正社高校の4番井上選手のホームランは、執念にも似た熱い思いを感じる一打でした。

たらればになりますが、星稜高校にもう一人抑え投手がいて、継投で勝ち上がっていたらどうだったか…という妄想も膨らみます。

いずれにせよ、とてもいい戦いを見せて頂きました。

本日ご紹介したいＢトレインショーティーは、継投、ではありませんが、ピンチに現れて関西を救ったこちらのリリーフ車両でございます。

国鉄　１０１系　オレンジバーミリオン　関西線応援車両　です。

１０１系はカルダン駆動と呼ばれる機構を搭載した国鉄の新性能電車幕開けとなった車両でありますが、そのお話は他に譲ることと致します。

今回はこの関西線応援車両、といってもBトレできっちり商品化されたわけではありません。

１０１系Ｂトレ付属のシールで、この編成を再現できるようになっていました。

関西線の１０１系と言えばうぐいす色に警戒色である黄色の前面帯、というのが定番の配色でした。

しかし、昭和５７年（１９８２年）に台風１０号の影響で、奈良県王寺町を流れる葛下川が２度にわたって氾濫、２度目の氾濫で大和川と葛下川の堤防に囲まれた形の国鉄王寺駅一帯が浸水被害にあいました。

その際に構内の留置線にとまっていた１０１系６０両が水没、全て廃車となってしまいました。

そのため、急遽関東で廃車予定だった１０１系を関西線の応援に投入します。

元中央線のオレンジバーミリオンの車両や元総武線のカナリヤイエローの車両が、その塗色のまま関西線応援の任に就きました。関西線の車両カラーと異なるこれらの車両には、誤乗防止のため「関西線」というステッカーが前面と乗降扉上に貼られ、オレンジバーミリオンの車両には関西線特有の黄色帯を前面に巻きました。

その車両を再現したものになります。

臨時特急「まほろば」の運行に沸く関西線に、このような車両が存在したことはBトレで見るまで存じ上げませんでした。

各色の混結編成もあったようで、いかに急場であったかを感じることができます。

車両喪失という危機を乗り切るため、廃車前の老体に鞭を打ちながらも沿線住民の足として働き続けました。

思わぬ余生を過ごすことになった関東の１０１系の姿に、関西線沿線の方はどのような印象を持たれたのでしょうか。

三国志がお好きな方なら、老将となっても戦場を駆けまわり功を上げた黄忠や厳顔などの姿を思い浮かべられるのかもしれません。

関西の危機に駆けつけてくれた古強者、１０１系応援編成の姿を拝みながら、災害の恐ろしさと平時のありがたみを思い、気持ちを新たにしたいところです。

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