国鉄 201系 スカイブルーの Ｂトレインショーティーのご紹介です。戸袋窓がある登場時のものとなります。スカイブルーの201系は関東では京葉線、関西では京阪神緩行線で活躍しました。JR東では引退済みですが、JR西日本ではスカイブルーではないものの、大和…

京阪電鉄 9000系 旧塗装のBトレインショーティーのご紹介です。6000系以来の前面を踏襲、3扉一般車ながら、車内はセミクロスシートで特急運用との兼用を目的として製造された車両です。水色の帯が特別感を醸し出し、『そこいらの一般車とは違うのよ』と主張…

JR東海 キハ85系 の Bトレインショーティーのご紹介です。特急 「ひだ」「南紀」に用いられる特急形気動車 です。通産省のグッドデザイン賞 も受賞し、JR東海のJR化の象徴のような車両で、その後のJR東海車雨のデザインの礎となっています。2022年に後継機HC…

東急電鉄 5050系 4000番台 東横線のBトレインショーティーです。5000系列は東急電鉄の中心的な車両で、田園都市線、目黒線にも配備されています。JR東日本E231系の兄弟車両で、部品を共有することで維持コスト削減を図っています。5050系4000番台はピンクの…

国鉄クロ157新塗装のＢトレインショーティーのご紹介です。皇族や外国賓客の移動に用いる貴賓車として1960年に準急型157系1種として登場しました。動力を持たない為157系との併結が前提でしたが、その後相棒を183系、185系へと変えていきました。この塗装は1…