京阪電気鉄道 １９００系 標準色 冷房車

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先日モンキーパンチ先生の訃報に接しました。

ルパン世代、というほどではないにせよ、子供時代に日曜昼の読売テレビでルパン三世の再放送を２本ずつ見ていた典型的関西人としては、平成の終わりと共に一つの時代が区切られたような気持になります。

個人的には第２シリーズの最終話「さらば愛しきルパンよ」が印象的でした。

本日ご紹介するＢトレインショーティーは、実車がルパン三世の漫画連載が開始されるより５年も前にデビューしたこちらの車両です。

京阪電気鉄道　１９００系　標準色　冷房車　です。

京阪１９００系は、天満橋から淀屋橋への延伸を翌年に控えた１９６２年に、特急用車両として製造されました。

京阪お家芸の「テレビカー」でもあり、転換クロスシートと空気バネ台車を装着し、快適な乗り心地の特急車として活躍しました。

この車両が国鉄・阪急・京阪の京阪間速達輸送のバトルに火をつけました。

国鉄は京阪間の快速列車をそれまでの８０系から１１３系に転換。

阪急はその後京阪間の特急車用に１９００系と同じく転換クロスシートを備えた２８００系を投入し、三つ巴でサービスにしのぎをを削ることになります。

京阪は１９７１年に、名車と名高い初代３０００系を特急車として投入し、それに伴って１９００系は一般車へと格下げされました。

しかし１９００系は優秀な車両であったことと、京阪のケチ、もとい、物を大切にする精神により、１９８５年ごろから冷房化や外観、方向幕など、２２００系等の他の通勤車両と遜色のないようにリニューアル工事が行われました。新製車の特徴であったバンパーを途中でぶった切って標識灯を埋込むという独特のスタイルで、活躍を続けておりましたが、２００８年に惜しまれつつ引退をしました。足掛け４６年、様々な外観や内装の変遷を見せながら、京阪を支え続けた１９００系。

その終末期の姿を、今一度Ｂトレでよみがえらせ、京阪３０００系、阪急６３００系、国鉄１１７系を生んだ京阪間輸送のバトルの火花の輝きをその奥に見つめたいと思います。  

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西武鉄道 ３００００系

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皆様は桜の花は楽しまれましたか？今年は花冷えのする気候が多かったせいか、比較的長めに桜を楽しむことができたのではないでしょうか。

私もお花見に行ってまいりました。

ここはどこかと言いますと「南紀白浜アドベンチャーワールド」。

鉄道以外の私の趣味のもう一つは「パンダ」。パンダブログを別に立ち上げられるくらいの熱の入れようですが、文章が「かわいい」一辺倒では話にならないので、時折こうやってBトレブログにお邪魔させていただきます。

桜の季節という事でお目当てだった「桜浜（おうひん）」ちゃんは、当日は寝てばかりでした…。

パンダの展示場が二か所あり、そのうちの一か所の前には桜の木があったので、赤い番傘と緋毛氈のひかれたベンチでお花見コーナーが設けられていました。

お花見コーナーではちゃっかりパンダ団子も売られていて、商売上手だな…と。おそるべしアドベンチャーワールド。

桜浜ちゃんは寝てましたが

食いしん坊「桃浜（とうひん）」ちゃんや

末っ子アイドル「彩浜（さいひん）」ちゃん

樹上でワイルドポーズを決め込む「結浜（ゆいひん）」ちゃんの元気な姿は拝めました。ってほとんど桜が映ってませんでしたね。すみません。
 本日ご紹介するＢトレインショーティーは、正面のお顔がパンダに見えなくもないこちらの車両です。

西武鉄道　３００００系　です。

この独特の前面デザインから「スマイルトレイン」の愛称で親しまれています。

このライト配置、確かに微笑んでいるように見えます。

近年の関東の大手私鉄は、地下鉄などを介し相互乗り入れが活発化しているため、非常用、例えばトンネル火災があったときに乗客を避難させるための前面扉が必須となっています。

偏見かもしれませんが、この西武３００００系のような扉のない一体感のある前面デザインは、非常に希少な感じで好ましく映ります。

また、西武鉄道の顔としていろんな広報媒体にも登場しましたが、デザインのインパクトで上をいく特急車００１系「Laview（ラビュー）」が先日デビューしましたので、こちらは世代交代となりそうです。

全然関係ないですが「Laview（ラビュー）」のつづりからVだけ取って入れ替えれば「Leiwa（れいわ）」になりますね。（ま、令和は”Ｒ”ですが…）

そこまで読んで愛称をつけていたとしたらすごいですが、考えすぎですね。

閑話休題、置き換えの対象だった１０１系・３０１系等と全く違う、なかなか攻めた外観デザインで、西武鉄道のイメージを一変させた車両だと思います。

特にその前面は、円弧を中心とした柔らかみを感じさせるデザインで、ゆるキャラのような印象を与えます。

この車両の後継機種である４００００系も同じく丸みのあるデザインとなっており、今後の西武鉄道の車両は「Laview（ラビュー）」を含めてこういったデザインがスタンダードとなってゆくのかな？と思います。

西武３００００系のBトレのお顔と、昔の黄色だった頃の西武車両とを見比べて眺めながら「隔世の感」を感じつつ、令和の時代に西武に吹く新しい風を感じたいと思います。

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