京阪神急行B支線

百々怒涛(どどどとー) と申します。関西モノを中心に色々なBトレインショーティーを収集しています。鉄道趣味の中でもニッチな沼に肩まで浸っております。図鑑的にご覧頂ければ幸いです。

Bトレインショーティー 索引のページ

当ブログはバンダイより発売されていた鉄道おもちゃ「Bトレインショーティー」をひたすらご紹介しております。

Bトレインショーティーとは何ぞや?という方はこちらからご覧くださいませ。

dododotoh.hatenablog.com

ある程度ご紹介数がまとまりましたので、体系だった索引のページを作らせていただく事にしました。

これまでにご紹介した車両をカテゴリー別にまとめております。ご紹介記事を記載するごとに追加してゆくつもりですので、気になる車両の捜索にご利用いただければ幸いです。

発売時期等の情報は記事タイトル下のカテゴリ-に順次埋め込んでいきますので、他サイトで詳細を調べるときの参考として頂ければと思います。

リンクがつながらない車種は今後掲載予定の車種となります。楽しみにお待ちいただければと思います。

国鉄型電車

旧型国電

f:id:dododotoh:20200216164625j:plain

153系・101系以前の吊掛駆動の国鉄車両をまとめています

-通勤電車

【72系】

72系 ぶどう色 垂直窓 屋根上前照灯

72系 オレンジバーミリオン クモハ73先頭化改造車

72系 横須賀色 クモハ73近代化改造車

-近郊電車

 70系 新潟色

-急行電車

【80系】

80系 湘南色 2枚窓(後期)

 

国鉄通勤電車

f:id:dododotoh:20210506193808j:plain

101系以降の国鉄が設計し製造開始した通勤形新性能電車です。

【101系】

101系 オレンジバーミリオン 関西線応援車両

101系 カナリアイエロー

【103系】

103系 初期 ウグイス色 非ATC 単灯 通風孔あり

103系 岡山色

103系 ATC高運転台車 オレンジバーミリオン

103系 3500番台 播但線

【105系】

【201系】

201系 スカイブルー 登場時

【205系】

205系 京葉線 新製車 

 

国鉄近郊電車

f:id:dododotoh:20200821204245j:plain

国鉄が設計し製造開始した近郊形新性能電車です。

-直流電車

【113系】

113系 湘南色 シールドビーム 

113系 横須賀色 シールドビーム

113系 阪和線快速色 原形ライト

【115系】

115系 体質改善車 中国地域色

【117系】

117系 東海色 一本帯

【119系】

【211系】

211系 高崎線開業130周年ラッピング

-交直流電車

【401系】

【415系】

415系 標準色 原形ライト

【419系】

【421系】

421系 一般色裾帯

 

国鉄急行電車

f:id:dododotoh:20200507210730j:plain

国鉄が設計し製造開始した急行形新性能電車です。

-直流電車

【153系】

153系 湘南色 低運転台

【157系】

クロ157-1 新塗装

【165系・169系】

-交直流電車

【455系・457系・475系】

457系 一般色 シールドビーム

457系 新北陸色

 

国鉄特急電車

f:id:dododotoh:20200622175543j:plain

国鉄が設計し製造開始した特急形電車です。

-直流電車

【183系】

183系800番台 国鉄色

【185系】

185系 「EXPRESS185」塗装

【381系】

381系 くろしお色

-交直流電車

【485系・489系】

485系 スーパー雷鳥色

485系 ひたち色 非ボンネット

489系 白山色 ボンネットタイプ

【581系・583系】

583系 きたぐに色

 

JR型電車

JR通勤電車

f:id:dododotoh:20191121205036j:plain

JR各社が設計・製造した通勤形電車です。中距離列車用でも4扉の車両(一般形電車)はこちらにカテゴライズしています。

 -JR東日本

【E231系】

【E231系500番台】

E231系500番台 中央・総武緩行線

【E233系】

E233系 スカイブルー 京浜東北線

【E235系】

JR西日本

【207系】

【321系】

【323系】

JR近郊電車

f:id:dododotoh:20190319151830j:plain

JR各社が設計・製造した近郊形電車です。4扉の車両は便宜的にJR通勤車としています。

JR東日本

 

JR東海

313系

JR西日本

【223系】

223系 2000番台

【225系】

【521系】

JR特急電車

f:id:dododotoh:20191225205524j:plain

JR各社が設計・製造した特急形電車です。

JR東日本

【E653系】

E653系 緑編成

JR西日本

【683系】

JR九州

【883系】

【885系】

新幹線(国鉄/JR)

f:id:dododotoh:20200630180057j:plain

国鉄/JRの新幹線車両です。

【0系】

0系 フレッシュグリーンこだま

【500系】

【700系】

700系 ひかりレールスター

 

気動車国鉄/JR)

国鉄/JRの気動車です。

ー一般形

f:id:dododotoh:20190730205441j:plain【キハ40形・48形】

キハ40形・48形 東海色

【キハ52形】

キハ52形 旧気動車色

【キハ120形】

キハ120形 津山線色

キハ120形 200番台 木次線色

-準急・急行形

f:id:dododotoh:20200206204829j:plain

【キハ55形】

【キハ58形】

キハ65形 急行色

キハ58形 砂丘色

キハ58形 九州急行色

キハ58形 小浜色

-特急形

f:id:dododotoh:20210106181338j:plain

【キハ85形】

キハ85形

【キハ181形】

機関車(国鉄/JR)

国鉄/JRの機関車です。自由形機関車EB10も便宜上このカテゴリに入れています。

自由形機関車

f:id:dododotoh:20210112193220j:plain

【EB10】

EB10形 青 

直流電気機関車f:id:dododotoh:20200601194150j:plain

【EF58形】

EF58形 標準色 庇付き

EF58形 ぶどう色 大窓

【EF60形】

EF60形 ぶどう色

【EF61形】

【EF63形】

EF63形 標準色

【EF64形 0番台】

EF64形 0番台 ぶどう色

EF64形 0番台 JR貨物更新色(3色)

 【EF64形 1000番台】

EF64形 1000番台 岡山更新色 (広島更新色)

【EF65形 0番台・500番台】

EF65形 0番台 JR貨物2色更新色 

EF65形 123号機 ユウユウサロン岡山 牽引機 新塗装

【EF65形 1000番台・2000番台】

EF65形 1000番台 JR貨物更新色(広島)

EF65形 2000番台 特急色

【EF66形 0番台】

EF66形 0番台 新JR貨物更新色 裾帯クリーム

【EF66形 100番台】

EF66形 100番台 初期型

【EF200形】

EF200形 旧塗装 

交流・交直流電気機関車

f:id:dododotoh:20190530205228j:plain

【EF81形】

EF81形 ローズピンク 中期型(通風孔無)

EF81形 トワイライトエクスプレス色(リニューアル前)

ディーゼル機関車

f:id:dododotoh:20200225201108j:plain

【DE10形】

DE10形 JR貨物新更新色

【DD51形】

DD51形 B更新色

蒸気機関車

f:id:dododotoh:20200812112921j:plain

【D51形】

D51形 半流型

客車(国鉄/JR)

f:id:dododotoh:20200727202601j:plain

【14系】

14系700番台 ユーロライナー色(ユーロピア)

【20系】

20系客車

【24系】

24系25形 銀帯

24系25形 金帯

【スハ44形・マイテ39形・マイテ49形】

マイテ49形・スハ44形客車 青大将塗装

貨車(国鉄/JR)

f:id:dododotoh:20200225200958j:plain

有蓋貨車

コンテナ車

コキ104形

タンク車

事業用車(国鉄/JR)

f:id:dododotoh:20200907202658j:plain

209系 Mueトレイン

 

私鉄(大手東日本)

f:id:dododotoh:20210607193104j:plain

小田急

3000形(初代)SE

3000形(2代)

20000形 RSE

京王

1000系(2代)アイボリー 前期型

8000系

京急

600形 (3代)KEIKYU BLUE SKY TRAIN

1000形(初代)非冷房

2100形 KEIKYU BLUE SKY TRAIN 

京成

 

西武

旧101系 旧塗装

30000系

相鉄

5000系(2代)

8000系 旧塗装

東急

1000系

5050系4000番台

東京地下鉄

1000系(2代) 銀座線

2000形 丸の内線方南町支線用 2灯

8000系 更新前 新塗装

 10000系

私鉄(大手西日本)

f:id:dododotoh:20200805142600j:plain

近鉄

8000系 旧塗装 方向幕式

8000系 新塗装 方向板式

12200系 スナックカー 更新前 スナックコーナー有

12400系 サニーカー

京阪

-京津線

60型びわこ号 晩年時

600形(3代)けいおん!ラッピング

-京阪本線

1900系 標準色 冷房車

2400系 旧塗装 更新後

9000系 旧塗装

南海

2000系 新塗装

8000系(2代)

10000系(2代)新塗装

50000系 ラピート

800系 アメリカ博塗装

2300系

6300系

9000系

阪神

5500系 

名鉄

モ520形 旧急行色

モ570形 旧塗装

3400系 復刻旧塗装

7500系 1・2次車

 

私鉄(大手以外 東日本)

f:id:dododotoh:20200608210701j:plain

茨城交通ひたちなか海浜鉄道

キハ11形気動車(初代) 旧塗装

江ノ電

500形(初代)

首都圏新都市鉄道

TX-1000系

北総鉄道

 7500形

北陸鉄道 

8900系

 

私鉄(大手以外 西日本)

f:id:dododotoh:20190805201613j:plain

近江鉄道

500系 旧塗装

大阪メトロ/大阪市営地下鉄

22系 谷町線

25系 千日前線

能勢電鉄

阪堺電気軌道

161形 黄ライン

広島交通

900形 冷房車

  ↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑

 

ご紹介順にたどりたい方はこちらから~百々怒涛のブログ~鉄道コム

rd.tetsudo.com

 

近畿日本鉄道 8000系 旧塗装 方向幕有

いつも当ブログをご訪問頂き、ありがたく御礼を申し上げます。

先日近鉄の観光特急「青の交響曲」に初めて出会いました。f:id:dododotoh:20210729161859j:plain

f:id:dododotoh:20210729161944j:plainこんな形でしたが…。

撮り鉄ではないので偶然出会ったものをスマホで収めているだけなのですが、それでもやって来た時にはかなり興奮しました。

本日のご紹介は、いつの日かちゃんと出会える事を期待しつつ、「青の交響曲」と同じお顔を持つこちらの車両のBトレインショーティーでございます。f:id:dododotoh:20210729154743p:plain近畿日本鉄道 8000系 旧塗装 方向幕あり です。f:id:dododotoh:20210729161433j:plain1964年に登場した近鉄の通勤電車で、主に奈良線系統(京都線橿原線)に投入されました。f:id:dododotoh:20210729161705j:plain近鉄奈良線系統では国鉄で言うところの「新性能電車」、カルダン駆動を備えた800系が1955年に投入されていました。f:id:dododotoh:20210729161650j:plainしかし、800系は2扉で車体断面の小さい中型車でした。f:id:dododotoh:20210729161601j:plain何故中型車? その訳は近鉄奈良線にはボトルネックとなる障壁が存在していたからです。f:id:dododotoh:20210729161444j:plainそれが、生駒山のど真ん中にぶち抜かれた「生駒トンネル」です。f:id:dododotoh:20210729161307j:plain阪奈間の交通には真ん中に南北に横たわる「生駒山地」があり、これをどうクリアするかが問題でした。f:id:dododotoh:20210729161243j:plain直進するルートは暗越奈良街道(くらがりごえならかいどう)と呼ばれ、『酷道』マニア垂涎の急峻な暗峠(くらがりとうげ)が目の前に立ちはだかります。f:id:dododotoh:20210729161523j:plain迂回するためには大和川が通る生駒山地南端部を通るルート、現在のJR大和路線近鉄大阪線のルートか、北端を抜ける現在のJR学研都市線のルートがあります。f:id:dododotoh:20210729161253j:plainいずれにしても山地を大きく迂回するため、大阪と奈良中心地を直線的に結ぶルートとは言い難いものでした。f:id:dododotoh:20210729161611j:plainそこで阪奈間を短絡させるために近鉄の前身である大軌(大阪電気軌道)が、1914年に生駒山地を東西にぶち抜いた旧生駒トンネルを開通させます。f:id:dododotoh:20210621211835j:plainGoogleMapとか使えば綺麗なのでしょうが、著作権関係でまずかろうと思い、Excelで簡易な位置関係を自作しました。お見苦しい点はお詫びいたします。

紫がJR学研都市線、ブルーがJR大和路線、オレンジが近鉄大阪線です。いずれも大阪府東端に南北に横たわる生駒山地を回避しているのが、そして真ん中の赤ラインの近鉄奈良線が、いかに阪奈間を短絡させているかもお分かりいただけるかと思います。f:id:dododotoh:20210729161356j:plainこの旧生駒トンネルは大正時代に掘られ、当時としてはとんでもない難工事だったそうですが、また機会があればご紹介いたします。f:id:dododotoh:20210729161531j:plainこうして阪奈間を短絡させることに成功したのですが、大正時代の規格のため、車両の大きさが小さく、それに合わせたトンネル断面も非常に小さなものでした。f:id:dododotoh:20210729161551j:plain近鉄は1957年に日本初の高加減速車両6800系「ラビットカー」を南大阪線に登場させ、輸送力増強の先兵となっていました。f:id:dododotoh:20210729161716j:plain1961年には奈良線にも大型車900系を登場させますが、旧生駒トンネルを通れないため、瓢箪山駅までの区間運用に限定して使用されていました。(写真は鉄道コレクション近鉄900系 登場時塗装です。)f:id:dododotoh:20210729161638j:plain戦後復興と高度経済成長を迎えていた時代背景で、輸送力増強には大型車による運行が必須となり、旧生駒トンネルはその障害となっていました。f:id:dododotoh:20210729155123j:plain近鉄は生駒トンネルの大型化を決断し、1964年に旧生駒トンネルの南側に現在の新生駒トンネルを開通させます。f:id:dododotoh:20210729161628j:plain(廃止となった旧生駒トンネルの一部は、現在「近鉄けいはんな線」の生駒トンネルとして拡幅の上転用されています。)f:id:dododotoh:20210729161420j:plain新生駒トンネルの開通に合わせて全線の大型車化という使命を担って同年に登場したのがこの8000系です。f:id:dododotoh:20210729154958j:plain8000系の奈良乗り入れにより、近鉄奈良線の輸送力は向上し、阪奈間交通の近鉄優位が揺るぎないものになりました。f:id:dododotoh:20210729161457j:plain登場時は非冷房かつ方向板を装着する仕様でしたが、のちに冷房化し、方向幕が取り付けられます。f:id:dododotoh:20210729161319j:plain味わっていただきたいのはこの方向幕ボックスの、無理やりともいえる『後付け感』です。f:id:dododotoh:20210729161341j:plain日本の鉄道車両を方々見渡しても、ここまで「無理から」な感じは無いかと思います。f:id:dododotoh:20210729161542j:plain現在では、新塗装に改められていますが、現役車両が奈良・京都・橿原線に残っております。f:id:dododotoh:20210729161513j:plain新塗装車両もよいですが、個人的にはこのマルーンレッド一色の近鉄通勤車が好みです。f:id:dododotoh:20210729161410j:plainなんだか今回は「生駒トンネル物語」みたいになってしまい、8000系のことにあまり触れられませんでしたが、新塗装車両ご紹介の時に改めて機会を頂ければと思います。

↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑

ご紹介順にたどりたい方はこちらから~百々怒涛のブログ~鉄道コム

rd.tetsudo.com