当ブログはバンダイより発売されていた鉄道おもちゃ「Ｂトレインショーティー」をひたすらご紹介しております。
Ｂトレインショーティーとは何ぞや？という方はこちらからご覧くださいませ。
ある程度ご紹介数がまとまりましたので、体系だった索引のページを作らせていただく事にしました。
これまでにご紹介した車両をカテゴリー別にまとめております。ご紹介記事を記載するごとに追加してゆくつもりですので、気になる車両の捜索にご利用いただければ幸いです。
発売時期等の情報は記事タイトル下のカテゴリ－に順次埋め込んでいきますので、他サイトで詳細を調べるときの参考として頂ければと思います。
リンクがつながらない車種は今後掲載予定の車種となります。楽しみにお待ちいただければと思います。
- 国鉄型電車
- ＪＲ型電車
- 新幹線（国鉄／ＪＲ）
- 気動車（国鉄／ＪＲ）
- 機関車（国鉄／ＪＲ）
- 客車（国鉄／ＪＲ）
- 貨車（国鉄／ＪＲ）
- 事業用車（国鉄／ＪＲ）
- 私鉄（大手東日本）
- 私鉄（大手西日本）
- 私鉄（大手以外 東日本）
- 私鉄（大手以外 西日本）
- ＨＯＷ ＴＯ
- パンダ
- ※お問い合わせはこちらからお願い致します※
国鉄型電車
旧型国電
１５３系・１０１系以前の吊掛駆動の国鉄車両をまとめています
－通勤電車
【７２系】
－近郊電車
－急行電車
【４２系】
【８０系】
国鉄通勤電車
１０１系以降の国鉄が設計し製造開始した通勤形新性能電車です。
【１０１系】
【１０３系】
【１０５系】
【２０１系】
【２０５系】
国鉄近郊電車
国鉄が設計し製造開始した近郊形新性能電車です。
－直流電車
【１１３系】
【１１５系】
【１１７系】
【１１９系】
【２１１系】
－交直流電車
【４０１系】
【４１５系】
【４１９系】
【４２１系】
国鉄急行電車
国鉄が設計し製造開始した急行形新性能電車です。
－直流電車
【１５３系】
【１５７系】
【１６５系・１６９系】
－交直流電車
【４５５系・４５７系・４７５系】
国鉄特急電車
国鉄が設計し製造開始した特急形電車です。
－直流電車
【１８３系】
【１８５系】
【３８１系】
－交直流電車
【４８５系・４８９系】
【５８１系・５８３系】
ＪＲ型電車
ＪＲ通勤電車
JR各社が設計・製造した通勤形電車です。中距離列車用でも4扉の車両（一般形電車）はこちらにカテゴライズしています。
【２０９系】
【Ｅ２３１系】
【Ｅ２３１系５００番台】
【Ｅ２３３系】
【Ｅ２３５系】
【２０７系】
【３２１系】
【３２３系】
ＪＲ近郊電車
JR各社が設計・製造した近郊形電車です。4扉の車両は便宜的にJR通勤車としています。
－ＪＲ東海
【２２３系】
【２２５系】
【５２１系】
ＪＲ特急電車
JR各社が設計・製造した特急形電車です。
【Ｅ６５３系】
【６８３系】
－ＪＲ九州
【８８３系】
【８８５系】
新幹線（国鉄／ＪＲ）
国鉄／ＪＲの新幹線車両です。
【０系】
【５００系】
【７００系】
気動車（国鉄／ＪＲ）
ー一般形
【キハ１０形】
【キハ４０形・４８形】
【キハ５２形】
【キハ１２０形】
－準急・急行形
【キハ５５形】
【キハ５８形】
－特急形 
【キハ８５形】
【キハ１８１形】
機関車（国鉄／ＪＲ）
国鉄／ＪＲの機関車です。自由形機関車ＥＢ１０も便宜上このカテゴリに入れています。
自由形機関車
【ＥＢ１０】
直流電気機関車
【ＥＦ５８形】
【ＥＦ６０形】
【ＥＦ６１形】
【ＥＦ６３形】
【ＥＦ６４形 ０番台】
【ＥＦ６４形 １０００番台】
【ＥＦ６５形 ０番台・５００番台】
【ＥＦ６５形 １０００番台・２０００番台】
【ＥＦ６６形 ０番台】
【ＥＦ６６形 １００番台】
【ＥＦ２００形】
交流・交直流電気機関車
【ＥＦ７１形】
【ＥＤ７５形】
【ＥＦ８１形】
【ＥＦ５１０形】
ディーゼル機関車
【ＤＥ１０形】
【ＤＤ５１形】
蒸気機関車
【Ｄ５１形】
客車（国鉄／ＪＲ）
【１０系】
【１２系】
【１４系】
【２０系】
【２４系】
【スハ４４形・マイテ３９形・マイテ４９形】
貨車（国鉄／ＪＲ）
有蓋貨車
コンテナ車
タンク車
事業用車（国鉄／ＪＲ）
私鉄（大手東日本）
小田急
京王
京急
６００形 （３代）KEIKYU BLUE SKY TRAIN
１０００形（初代） 創立１１０周年記念ラッピング １３０９編成 「ありがとうギャラリー号」
京成
西武
相鉄
東急
東京地下鉄
東武
私鉄（大手西日本）
近鉄
京阪
-京津線
-京阪本線
南海
阪急
阪神
名鉄
私鉄（大手以外 東日本）
茨城交通（ひたちなか海浜鉄道）
江ノ電
静岡鉄道
首都圏新都市鉄道
東京都交通局
東葉高速鉄道
長野電鉄
北総鉄道
北陸鉄道
横浜高速鉄道
私鉄（大手以外 西日本）
愛知環状鉄道
近江鉄道
大阪メトロ／大阪市営地下鉄
岡山電気軌道
山陽電気鉄道
能勢電鉄
阪堺電気軌道
広島電鉄
ＨＯＷ ＴＯ
パンダ
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なので、関西エリアではメジャーな配色ではありません。
しかし、関東では
一方の
その中でも、取手で折り返し直流
停車駅はほぼ同じなのに
その快速運用にも、この１０３系が用いられていました。
近距離普通ではなく、快速にも用いられていたのですね。
関西でも
色も
しばらくの間、
１５両編成での運用もあり、エメラルドグリーン一色の長い１５両の１０３系の姿はさぞ壮観だったことでしょう。
長らく１０３系の天下が続いた
２００６年には定期運用から離脱しました。
４０年近くものあいだ、
その美しいエメラルドグリーンの姿をＢトレでもう一度思い出して頂ければと思います。![【送料無料】JR東日本 成田線・常磐線直通快速運転席展望 成田 → 上野 4K撮影作品/鉄道[DVD]【返品種別A】](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joshin-cddvd/cabinet/655/anrs-72338.jpg?_ex=128x128 "【送料無料】JR東日本 成田線・常磐線直通快速運転席展望 成田 → 上野 4K撮影作品/鉄道[DVD]【返品種別A】")
