国鉄２０５系 ウグイス色 山手線のＢトレインショーティーのご紹介です。1985年に登場した国鉄再末期の通勤型車両です。ステンレスボディーや軽量ボルスタレス台車、界磁添加励磁制御方式、電気指令式ブレーキなど当時最新の技術が盛り込まれました。231系の…

西武鉄道10000系 レッドアロークラシック のＢトレインショーティーのご紹介です。初代レッドアロー 西武5000系 の後継車両として登場しました。このラッピングは２０１１年から２０２１年んまでの長きにわたり適用され、池袋線系統や臨時列車にもちいられて…

JR東日本 E233系 0番台 中央線 のBトレインショーティーのご紹介です。現役車両では日本最大の車両数を誇る形式です。当時 中央快速線を走っていた 201系 を置き換える目的で投入されました。現在では活躍の線区を広げ、JR東日本を代表する車両と言っても過…

東京都交通局 都営地下鉄 大江戸線 12-000形 初期車のＢトレインショーティーのご紹介です。大江戸線開業時から投入され、関東では初めて トンネル断面の小ささと勾配・曲線に強い「鉄輪式リニア」を採用した車両です。他路線の車両より一回り小さい車体と、…

JR西日本 207系1000番台 新塗装のＢトレインショーティーのご紹介です。JR東西線での運用を見越して製造された車両で、東西線と接続する全路線に投入されました。先に登場した 近郊型221系の影響を強く受けたデザインで、競合私鉄と遜色ない接客性を備えてい…

JR東日本 E231系 常磐線のＢトレインショーティーのご紹介です。常磐快速線を主戦場にしており、北はデッドセクションがある 取手駅から、上野東京ﾗｲﾝを通じて品川駅まで顔をだしています。2002年から運用され、エメラルドグリーンの国鉄型車両103系を置き換…

国鉄 ED75形 交流電気機関車の Bトレインショーティーのご紹介です。国鉄型交流電気機関車のスタンダード機ともいえる機体で、300両超の勢力を誇りました。東北・北海道・九州地区で活躍し、寝台特急運用などにも用いられました。旅客運用の電車化や、貨物用…

国鉄１０１系 カナリアイエローのBトレインショーティーのご紹介です。当初はこのカナリアイエローの車両は山手線に投入されたそうです。吊り掛け駆動の旧型国電を置き換えるべく華々しく登場した新性能電車だったのですが、諸般の事情で能力を発揮しきれな…

国鉄72系ぶどう色（クハ７９ ３００番以降(偶数)/垂直窓･屋根上前照灯）のBトレ のご紹介です。沼と呼ばれるほど分類のややこしい形式で、このBトレは前照灯が屋根上にあるかなり古く見えるタイプのモデルとなります。ザ・旧型国電という姿をご堪能いただけ…

国鉄 20系 寝台客車のＢトレです。ブルートレイン の元祖となる車両で。丸みのあるボディーが特徴的です。現代でも通用する編成美を誇り、特にEF58との組合せが最高だと個人的に思っています。 #国鉄 #20系 #寝台客車 #Ｂトレ #ブルートレイン #EF58 #客車 …

キハ40･48形気動車JR東海色です。国鉄型気動車で今でも各地で現役ですが、JR東海ｴﾘｱからは姿を消してしまいました。その在りし日の姿をか噛締めたいと思います。#Bﾄﾚ #ｷﾊ40

ＪＲ東日本 E233スカイブルー 京浜東北線のＢトレインショーティーのご紹介です。東京圏の再現に欠かせない車両で、E233系自体はあの103系の製造数に迫る大所帯となっています。宜しければご覧くださいませ。

EF81形交直流電気機関車のBﾄﾚのご紹介です。電源を選ばず日本中を旅客に貨物に駆け巡った国鉄型機関車の雄と呼べるかもしれません。宜しければご覧くださいませ。

当ブログをご訪問を頂きましてありがとうございます。 寒暖差激しい折ですが、皆様におかれましては体調管理にはくれぐれもご注意下さいませ。 先日のイチロー選手引退の報は、寝耳に水ではないものの、やはり少し寂しい気持ちになりました。いずれは来る引…

当ブログを御訪問いただきまして、誠にありがとうございます。 はてなブログではご紹介記事の投稿は初めてになりますのでよろしくお願い致しします。 本日は初めてのご紹介にふさわしい、かどうかはわかりませんが、奇を衒わずに、ポピュラーな車両のＢトレ…