ＪＲ・国鉄
国鉄 キハ10系 準急色のBトレインショーティーのご紹介です。キハ10系の両運転台車に準急色が本当に存在したかは不明ですが、どうけいれつの中には #準急かすが 等の運用に就いた実績はあるようです。SLの客車には適用できなかった明るめの塗色が目を惹きます
国鉄105系 オレンジ色のショーティーモデルのご紹介です。ローカル線 の近代化のため1M1T運用を前提に製造され、 吊掛駆動の旧型国電を置き換えていきました。この塗色は国鉄時代に広島エリアに投入された車両がまといました。福塩線、小野田線、宇部線 など…
新幹線 922形のＢトレインショーティーのご紹介です。ドクターイエローと呼ばれた車両で、現在いる923形の先代となります。0系 新幹線をベースに1974年に登場しました。架線や軌道、信号電流などの検測を行うための車両で、保全作業のデータとして用いられま…
国鉄 EF58形電気機関車 庇付き 青大将塗装のBトレインショーティーのご紹介です。戦後の国鉄の大動脈であった東京－大阪間の東海道本線が電化された際、そこを走る特急つばめ 特急はとの牽引をＳＬからEF58に切り替えた際に施された塗色です。運用期間は長く…
国鉄 113系 関西線快速色のBトレインショーティーのご紹介です。 春日塗りと謳われたグレーに朱色の帯を巻いた非常に美しい姿です。大阪環状線から関西線の奈良駅へ直通する快速で現在の大和路快速の前身となる列車の運行に、１９７３年から、１９９１年に後…
JR貨物 EF65-1000番台 貨物3色更新色のBトレインショーティーのご紹介です。JR化後、延命工事を請けた車両から順次適用され #国鉄 時代からの変化を印象付けました。以前はよく見た塗装で珍しさも感じませんでしたが、現在は #国鉄色 に回帰し、いざ見られな…
JR東日本 E653系 しらゆきのBトレインショーティーのご紹介です。元は特急「ひたち」用に投入された車両ですが、E657系の投入で余剰となった車両が勝田から新潟に転属して新潟上越妙高を結ぶ特急「しらゆき」運用に就いた際の姿です。白を基調とした色合いは…
JR西日本 24系客車 トワイライトエクスプレス 京都鉄道博物館展示車両のBトレインショーティーのご紹介です。2015年に引退した 寝台特急「トワイライトエクスプレス」の車両が京都鉄道博物館に保存展示されています。その車両がBトレになって販売されていま…
国鉄 52系 飯田快速色のＢトレインショーティーのご紹介です。京阪神地区の特別料金不要の速達列車、現在の新快速のルーツとなる「関西急電」に用いられた車輛です。戦前生まれですが、流線形が印象的な車両です。 阪和線での運用を経て飯田線に入線した際に…
JR貨物 EF81形電気機関車 白帯の Bトレインショーティーのご紹介です。国鉄時代に3電源対応の万能機感謝として数多く製造され、貨物・旅客双方で重用されました。JR貨物に継承された機体のうち、長寿命化を目的とした更新工事をうけたものからこの白帯がまか…
JR西日本 キハ52形 大糸線色の Bトレインショーティーのご紹介です。国鉄型DCキハ20形 の勾配対応2エンジン車で、大糸線においてJRで最も遅い2010年まで定期運航がなされていました。越美北線から転属し、その時代の塗装のまま大糸線で運用され他姿を再現し…
国鉄 103系 オレンジバーミリオン シールドビーム化改造の Bトレインショーティーのご紹介です。カルダン駆動を用いた国鉄型新性能通勤電車の雄で、3400両余りが製造されました。延命化のために様々な改造工事をうけますが、ライトのシールドビーム化改造さ…
１５３系 低運転台 新快速色のＢトレインショーティーのご紹介です。新性能電車の急行型車両の祖となる車両です。１９７２年からは、京阪神地区の私鉄特急に対抗するために『新快速』運用に投入されました。イメージ一新のために白地に青帯という美しい姿で…
国鉄 EF61形電気機関車 0番台 一般色 シールドビームの Bトレインショーティーのご紹介です。 EF60 形の兄弟機で名機 EF58の後継機として製造されました。晩年のシールドビーム化された姿を再現しています。製造直後から旅客輸送の電車化が始まり不遇を託つ…
国鉄 421系 九州色のBトレインショーティーのご紹介です。交直流電車の嚆矢となる車両で、直流と交流60Hzに対応していました。九州地区に投入され、主に鹿児島本線で活躍し、関門海峡を渡って運用されていました。JR化前に九州地区の一般車両の塗色として採…
JR東日本 485系 ビバあいづの Bトレインショーティーのご紹介です。郡山－会津若松間を走った特急列車です。1編成6両に専用塗装がほどこされました。短距離特急ということもあり、インビテーションカーの設置など、思い切った改造がなされました。ビバあいづ…
JR貨物 EF66-0番台 JR貨物旧更新色のBトレインショーティーのご紹介です。「ゼロロク」の愛称で親しまれた超人気の機関車でした。JR貨物 に継承された車両で更新工事を施された機体に適用された塗装です。EF66-100番台に近い色合いとなっています。後に更新…
国鉄２０５系 ウグイス色 山手線のＢトレインショーティーのご紹介です。1985年に登場した国鉄再末期の通勤型車両です。ステンレスボディーや軽量ボルスタレス台車、界磁添加励磁制御方式、電気指令式ブレーキなど当時最新の技術が盛り込まれました。231系の…
JR東海 211系 5000番台の Bトレインショーティーのご紹介です。211系は国鉄末期に設計された近郊型電車です。ステンレスボディーがこれまでの113系らと隔世の感があります。5000番台はJR東海が製造した区分で、都市部のラッシュ輸送に対応するために、オール…
JR西日本 キハ５８形 高山線色 のBトレインショーティーのご紹介です。JR化後の高山本線の富山側を走っていたキハ５８形がまとっていた塗色です。飛騨の山々の緑と、雪解け水をイメージしたストライプからなるデザインです。
国鉄 ワキ１００００ 緑色のBトレインショーティーのご紹介です。貨物の高速化を果たすべく、コキ１００００、レサ１００００と共に製造された パレット貨物車両です。側面はすべて扉となっており、そのままどこからでも荷物を出し入れすることができました…
#JR東日本 #ＥＦ５１０ 形電気機関車 ５００番台 #カシオペア 色の #Bトレ です。シルバーのボディに流星マークがとてもかっこいいです。 #E26系 客車との組み合わせは「編成美」という言葉を体現する美しさです。
磐越西線っぽいものを、Bトレインショーティーで再現してみました。
JR東日本 485系 上沼垂色 非ボンネットタイプの Bトレインショーティーのご紹介です。JR化する前に各地から新潟に集められてきた485系が、JR化後にまとった塗色です。白を基調としたさわやかな印象の塗色です。白鳥・雷鳥等に日本海縦貫線の特急列車に用いら…
JR東日本 E233系 0番台 中央線 のBトレインショーティーのご紹介です。現役車両では日本最大の車両数を誇る形式です。当時 中央快速線を走っていた 201系 を置き換える目的で投入されました。現在では活躍の線区を広げ、JR東日本を代表する車両と言っても過…
ＪＲ東日本 E127系 100番台の Bトレインショーティーのご紹介です。1995年に新潟地区・長野地区に投入され、普通運用についていた165系などの急行型車両を置き換えました。100番台は長野エリア用で、ブルーの帯を巻いています。現在も12編成24両が現役で活躍…
ＪＲ貨物 ＥＦ65形直流電気機関車 116号機ＪＲ貨物試験色のＢトレインショーティーのご紹介です。JR化後間もない時にJR貨物がイメチェンを図るために、機関車へ色んな新塗装を試し塗りしました。その中の一種がEF65-116号機に施されたこの塗装になります。側…
キハ１８１系 四国色の Ｂトレ です。 #JR四国 色を纏った晩年の姿です。 #山陽新幹線 の岡山延伸と時を同じくして、 #国鉄 四国エリアで初めて設定された特急 # しおかぜ #難風 に用いられました。四国特急史の1頁目に記載される歴史に残る車両です。
国鉄/JR東日本 165系 「なのはな」のBトレインショーティーのご紹介です。ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種で、 国鉄 千葉鉄道管理局が、165系急行形電車を改造して導入した車両です。3両×2の6両で運用され、千葉管内から各方面への団体列車として用…
国鉄 クモユニ81形 大糸線色のＢトレです。元は80系と併結して東海道山陽本線で活躍していました。新性能電車の投入で、80系が地方へ転属するのに合わせて、北松本へ転属し、大糸線の荷物・郵便輸送についていたのが本系列です。大糸線カラーのスカイブルー…
