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２／４、関東で観測史上最速の春一番が吹いたそうです。
コロナ自粛中で春まだ遠い気分ではありますが、あたたかな日が来る頃には緊急事態が解けていることを望むばかりです。
春一番と聞けば、私より上の世代の方はキャンディーズを思い浮かべるのかもしれませんが、私は「アントニオ猪木」を思い浮かべます。
閑話休題、遅々とした歩みではてなブログで進めてまいりましたBトレインショーティーのご紹介も今回で１００種目を迎えました。
１００種、とは言っても前面パーツの付け替えだけのものも1種とカウントしていたりしますので、純然と１００種とは言えませんが、基本的には機関車や路面電車などの単行モノ以外は編成化できたものをご紹介の対象としておりました。
１００種目は単なる通過点にすぎませんが、とりあえず何か変わったものをと思い、本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介したいと思います。
ＥＢ１０形電気機関車 青色 です。(１００種目、という事で文字を入れてみました)
本製品はオリジナルの自由形電気機関車、つまりはどこの車両、というものがないフリーランスの車両となります。
オリジナル、とは言ったものの、Ｂトレインショーティーで初めて世に出たオリジナルではない、という側面を持っております。
縮尺約１／１５０・９ｍｍの線路幅を持つ Ｎゲージ が世の中に普及する前は、鉄道模型と言えば縮尺約１／８０・１６．５ｍｍの線路幅を持つ１６番ゲージが一般的だったそうです。
１６番ゲージの実物をご覧になった事がある方も多いかと思いますが、結構な価格がします。
それに日本の住宅事情を考慮すると収納に困るという事もあり、かなり敷居の高いものでした。
そこで、模型メーカーの「カツミ」が、１６番ゲージの入門用として、実在の機関車を長手方向に切り詰める「ショーティー化」を行った製品を発売します。
実在したＥＨ１０形電気機関車をショーティー化した「ＥＢ１０」が世に出たのはこの時が最初かと思います。
まさにＢトレの原点ともいえる車両かと思います、
自由形、と言うだけあって色んな配色のＥＢ１０が存在したそうです。
そのカツミ製ＥＢ１０を１６番ゲージからＢトレ規格に持ってきたのがＢトレのＥＢ１０形となります。
正面のお顔や側面のデザインはＥＨ１０を彷彿とさせるデザインです。
今回ご紹介させて頂くのは青色のＥＢ１０で、カツミ版１６番ゲージでも発売されていた配色です。
ちなみにこのＢトレの発売元もカツミとなっております。
あまりにも自由すぎるので何を合わせてよいものやら、悩ましい一品です。
配色的には近江鉄道のＥＬっぽい感じです。
地方私鉄の箱型電機として、有蓋貨車や無蓋貨車を牽引するのが一番似合っているかな？と思います。
無所属感があふれる機体で、色んな楽しみ方が出来そうな機体です。
自由型電機ＥＢ１０形を通して、Ｂトレの源流を感じてみたいと思います。 ↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑
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