毎度当ブログをご訪問頂き、厚く御礼申し上げます。
本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。
関西に住んでいると、なかなかなじみのない車両です。
都心向けではなく、長野・新潟エリアの普通輸送に充当する目的で１９９５年に登場しました。
長野・新潟エリアの普通運用は、１１５系が主力でした。
１１５系に交じって、急行型の１６５系も運用についていたそうですが、２扉デッキ付きの車両はラッシュ時の乗降に時間がかかり、ダイヤ乱れの原因になっていたそうです。
こういった事態を打開するために製造されたのがＥ１２７です。
当時、同時期に製造されていた２０９系をベースに開発されました。
２０９系とは外見上は似ても似つかないので、ぱっと見は兄弟には思えない感じです。
２０９系にワンマン運転設備を搭載、正面には重連運転を想定したのか、菅通路が設けられています。
０番台は新潟地区向けで緑の帯を巻いています。
今回ご紹介の１００番台は長野地区に投入された車両になります。
Ｂトレインショーティーの商品名的には「大糸線」がついていたようです。
が、大糸線に限らず運用されているようです。
長野カラーともいえる薄ブルーの帯を巻いています。
車内は片側ロングシート、片側セミクロスシートとなっていて、ラッシュ時、閑散時のどちらにも対応できるように、との意図かと思います。
１２編成２４両が現在でも現役です。
その後、ＪＲ東日本の地方輸送用の車両は、Ｅ１２９系、Ｅ１３１系などが登場し、バージョンアップを遂げていきました。
残念ながらこれらの車両はＢトレ化はされていません。
こういった車両をＮゲージ車両の切り継ぎや、３Ðプリンターなどで自作される猛者の作品を眺めていると、とてつもなくうらやましいです。
そういったスキルが皆無の私は、既製品を並べながら、私らしく楽しんでいこうと思います。
↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑
ご紹介順にたどりたい方はこちらから～百々怒涛のブログ～鉄道コム
[rakuten:book:20940377:detail]
[rakuten:book:20940372:detail]
[rakuten:f112411-tsurugashima:10000291:detail]
