いつも当ブログをご贔屓頂きまして、誠にありがとうございます。
今年も今日を残すのみとなりました。
時代の流れは本当年々スピードを増しているように思います。
悠々とした時間を過ごすことがとても贅沢で、得難いものであると感じるようになりました。
本日は、ゆったりと時間が流れていた頃に思いをはせるべく、こちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。
国鉄 キハ５８形気動車 ８００番台 修学旅行色 です。
キハ５８系は国鉄型気動車の雄ともいえる形式です。
準急型として登場したキハ５５形を強力にした車両で、全国の非電化区間に急行列車網を築いた名車です。
それまでのＳＬによる客車列車と比較して、時間短縮と無煙化による客室環境の改善を飛躍的に推し進めました。
本日ご紹介するのは、その中でも８００番台の車両です。
修学旅行専用車として１９６２年～１９６３年に製造されたものになります。
修学旅行専用車、って今では考えられないですが、団体輸送専用車の中でもとりわけ修学旅行に粒立ててスポットを当てるというのは非常に興味深いです。
用途を限定すると稼働率が下がるため、現代では忌避される発想なのですが、この当時としては時代の要請があったのでしょう。
私鉄の近鉄にも「あおぞら」と呼ばれる修学旅行輸送に特化した車両があったほどですので、こういった車両に投資するに見合うだけの魅力的なものだったと推察されます。
このキハ５８系８００番台も、「専用」を謳うだけあって、それにふさわしい設備を備えていました。
同時期に登場した修学旅行専用急行型電車１５５系と装備が似ているそうで、デッキの補助いすや、客室内の速度計、着脱可能なテーブル等の装備が設けられていたそうです。
また、外観も１５５系に倣って、黄色っぽい塗色に朱色の窓まわりの塗装となりました。
Ｂトレでは単独で見るとあんまりわかりにくいですが、標準の急行色と並べると分かりやすいかと思います。
修学旅行時期以外は団体列車としてもちいられたそうです。
しかし、時代が変わり、東海道山陽新幹線の開通や、全国的な特急網の整備が進むと、その役目を終えてゆきます。
多くの車両は塗装を急行職に戻して、一般車両としての運用に就くようになりました。
８００番台は車齢も高かったせいか、ＪＲ化を見ることなく、廃車となったようです。
多くの児童たちの夢を載せて全国を駆けたキハ５８形８００番台のご紹介を以て、本年の締めとさせて頂きます。
皆様、よいお年をお迎えください。
↑↑ご紹介済み車両をまとめた索引ページを設けました↑↑
ご紹介順にたどりたい方はこちらから～百々怒涛のブログ～鉄道コム
![国鉄急行形気動車 キハ58系 [ (鉄道) ]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/8023/4932323438023.jpg?_ex=128x128 "国鉄急行形気動車 キハ58系 [ (鉄道) ]")
- 価格: 1802 円
- 楽天で詳細を見る
昭和の
正面デザインはいわゆる湘南スタイルと呼ばれる、非貫通、流線型、2枚窓を備えたデザインとなっています。
１９５８年登場ということなので、１９５０年代に
２１０００系はいわゆる「ズームカー」の系譜の始祖になります。
ズームカーとは、南海
一方、平野部では輸送力確保のため、高速運転に対応する必要もありました。
その相反する能力を兼ね備えた車両を、広角から望遠までを切り替えられるカメラのズームレンズに例えて「ズームカー」の愛称が付けられた、との説があります。
元々は淡いグリーンの車体に濃いグリーンの帯を巻いたスタイルでした。
１９９０年代前半に、
Ｂトレではそのころの車両を再現しています。
丸っこい前面デザインと、この方向板の「急」一文字で行先すら書かない潔さが大好きです。
このお顔に「急」が書いてあれば
個人的にも好きなフォルムで、令和の世にはなかなか現れないデザインかと。
優秀な車両、かつ１７ｍ級の中型車ということもあり、地方私鉄への譲渡車がありました。
大井川鐡道所属車両は初期の緑塗装時代を再現しています。
昔の「急」看板を取り付けてくれたり、関西の鉄道ファンに涙モノのサービスをしてくださっています。
個人的には昔の緑塗装が好きですが、この![【送料無料】大井川鐵道21000系運転席展望 元南海電気鉄道使用車両:ズームカー 金谷駅⇒千頭駅/鉄道[DVD]【返品種別A】](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/joshin-cddvd/cabinet/206/aner-32041.jpg?_ex=128x128 "【送料無料】大井川鐵道21000系運転席展望 元南海電気鉄道使用車両:ズームカー 金谷駅⇒千頭駅/鉄道[DVD]【返品種別A】")
