ＪＲ貨物　ＥＦ６５形直流電気機関車　１１６号機　ＪＲ貨物試験色　Ｂトレ

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本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ ＪＲ貨物　ＥＦ６５形直流電気機関車　１１６号機　ＪＲ貨物試験色　です。ＥＦ６５形は、さまざまにマイナーチェンジを繰り返しながら、国鉄の歴史の中で最もたくさんの数が製造された電気機関車です。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ平坦区間の貨物用に製造された0番台、旅客用・貨物用に改良がくわえられた５００番台Ｐ形、Ｆ形、貫通扉がついた１０００番台ＰＦ形などがあります。もともとは旧型機を置き換えるべく登場したＥＦ６０形電気機関車が、牽引力を重視したために高速性能に劣るという欠点があり、高速化の妨げになっていました。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ そこで登場したのがこのＥＦ６５形です。暖地の平坦区間の貨物運用に充当されました。この１１６号機は１９６９年に製造されました。愛知県の稲沢に配置され、貨物運用の任に就いておりました。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ 国鉄がＪＲ化を迎えると、ＪＲ貨物の所属となりました。当時大赤字でイメージの悪かった国鉄からのイメージチェンジを図るためでしょうか、ＪＲ貨物は、所有する機関車に色んなお試し塗装変更を施していきます。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ いわゆる「貨物試験色」と呼ばれるものです。１１６号機もその対象となり、１９８７年に塗装変更が施されました。その姿を再現したものが今回ご紹介のＢトレです。ブルーの車体の側面に黄色の大きな「ＪＲ」の文字。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ 全面にも警戒帯の様な黄色の塗色が施されました。なかなか大胆なイメージチェンジです。この試験塗装が、ＪＲ貨物標準色として採用されることはありませんでした。4年後の１９９１年、鷹取で行われた全般検査（機関車の車検の様なもの）を受けた際、元の国鉄色に戻されたそうです。 JR貨物 EF65-116号機　JR貨物試験塗装 Bトレ １１６号機はその後活躍の場を岡山に移し、２０１０年に運用離脱をしたそうです。ＪＲ化直後に咲いた徒花、１１６号機の試験塗装の姿をＢトレ眺めつつ、個人の感想として※これは本採用にしなくてよかった、と思った次第です。