国鉄/JR東日本 EF81 北斗星色のBトレインショーティーのご紹介です。青函トンネルの開通後、初めて東京－北海道を結んだ列車で、その牽引機の車体側面に流星マークが描かれました。その後運用をEF510-500に譲りますが、北斗星は青函トンネルの新幹線化により…

国鉄 キハ５５系 旧急行色のＢトレインショーティーのご紹介です。準急型気動車と登場し、日光輸送の準急「日光」を皮切りに、客車列車を気動車に置き換え、上質の接客設備とパワフルさで全国に気動車列車網を築きました。冷房化対応をキハ58が担うと優等列…

国鉄/ＪＲ九州 415系 九州色のＢトレインショーティーのご紹介です。シールドビーム化された機体となります。 常磐線色と酷似していますが、側面窓上のラインの有無で見分けることができます。その交直流性能を活かして、長らく関門海峡を越える運用に就いて…

Ｂトレインショーティー ＥＢ１０形電気機関車 １５号機 高速試験時のご紹介です。 国鉄 EH10形 を2軸&1両にしたようないでたちです。実際に高速旅客用に試験製造されたEH10形15号機をモチーフにしています。クマンバチと呼ばれた漆黒ボディではなくぶどう色…

JR東日本 205系3100番台 仙石線のＢトレインショーティーのご紹介です。見知った国鉄型205系とは少し印象が異なります。首都圏で活躍した205系を、短編成化の上他路線へ転線させる際に余剰となった中間車に運転台を設置し、仙石線に投入した車両です。JR東日…

国鉄 ４２系 横須賀色 のＢトレインショーティーのご紹介です。戦前生まれの2扉クロスシートの旧型国電になります。もとは東海道線の京阪神エリアで用いられていましたが、戦後横須賀線に転線し、このスカ色になったそうです。国鉄で新性能化がすすむと、身…

国鉄 103系 1200番台 青帯のＢトレインショーティーのご紹介です。営団地下鉄東西線への乗入れ用車両、301系の増備車として登場しました。登場時は中央総武緩行線にちなんだ黄色の帯を巻いていましたが、 205系の総武線投入を機に営団東西線カラーの青帯に改…

JR九州 485系 RED EXPRESS ボンネットタイプのBトレインショーティーのご紹介です。国鉄からJR化した際に、JR九州のコーポレートカラーの赤一色に塗りかえられました。後にデザイン顧問となる水戸岡鋭治さんの作品で、新車を投入できない中、何とか国鉄型車…

国鉄 クモユニ１４３ 身延色のＢトレインショーティーのご紹介です。 旧型国電天国だった身延線の115系投入による新性能化に伴い、荷物輸送用の車両の新性能化のために投入されました。が、投入後4年で身延線の荷物輸送は廃止されてしまいました。その後長岡…

JR東日本 115系 新長野色の Ｂトレインショーティーのご紹介です。長野オリンピックを控えた1990年代半ばから徐々に変更されていった塗色です。ブルーを基調とした塗色は、現在も211系等に引き継がれています。115系は新潟エリアで東日本管内では国鉄型最後…

国鉄・JR貨物 EF66 0番台 ＪＲ貨物新更新色 裾帯白のBトレインショーティーのご紹介です。国鉄型機関車の雄として人気のある機体です。JR貨物に継承され更新工事を受けた機体が纏った国鉄色に近い塗色です。初期の塗装変更車には車体の裾部に白ラインが引か…

JR西日本 207系1000番台 新塗装のＢトレインショーティーのご紹介です。JR東西線での運用を見越して製造された車両で、東西線と接続する全路線に投入されました。先に登場した 近郊型221系の影響を強く受けたデザインで、競合私鉄と遜色ない接客性を備えてい…

ＪＲ東日本 １６５系 新ムーンライト色のＢトレインショーティーのご紹介です。ムーンライトえちごに用いられた１６５系が纏っていた塗色で、グリーン車の廃車から再利用したシートに換装し、シートピッチも広げて居住性を改善し、好評を博しました。2003年…

JR西日本キハ１２０形気動車 美祢線色のBトレインショーティーのご紹介です。美祢線は山口県西部を南北に貫く路線で、長門市駅－厚狭駅間を結んでいます。元は大嶺炭田の無煙炭を瀬戸内側の徳山へ運び出すための路線で、貨物輸送が盛んでした。現在では貨物…

JR東日本 E231系 常磐線のＢトレインショーティーのご紹介です。常磐快速線を主戦場にしており、北はデッドセクションがある 取手駅から、上野東京ﾗｲﾝを通じて品川駅まで顔をだしています。2002年から運用され、エメラルドグリーンの国鉄型車両103系を置き換…

国鉄 DD51形 ディーゼル機関車 1号機 標準色のBトレインショーティーのご紹介です。今も現役機がいるDD51の祖となる機体です。試作機として得られたデータは後年の量産に活かされ日本全国の無煙化に寄与し、1号機自体も改修を受け運用に就きました。1986年に…

国鉄 １１９系 飯田線色のＢトレインショーティーのご紹介です。飯田線に残っていた旧型国電を置きかえるために1982年に登場しました。飯田線の沿線特徴を鑑み105系をベースとした加減速性能重視の車両でした。一部するがシャトル等の運用もありましたが、基…

国鉄 キハ１０形 旧気動車色のＢトレインショーティーのご紹介 です。これまでのキハ０４形等と違い、液体式変速機を搭載し、統括制御を可能とした画期的な車両として登場しました。しかし、エンジンの非力さからか天下を取るには至らず、気動車列車網の構築…

国鉄 103系 初期 スカイブルー 非ATC 単灯 通風孔あり のＢトレインショーティーのご紹介です。言わずと知れた国鉄通勤電車の雄です。今回のご紹介は非冷房でお顔の正面下に通風孔のあるタイプの車両です。スカイブルーの塗色は 京浜東北線をはじめ、仙石線…

国鉄 EF58-31号機 試験塗装1号のＢトレインショーティーのご紹介です。それまでＳＬの吐く煤汚れを気にしてぶどう色を纏っていましたが、電化の伸展でその必要性が薄れてきたため、新しい塗色を試すため、4種の塗装が試験されました。これはその第1号の塗装…

JR西日本 381系 スーパーやくも の Ｂトレインショーティーのご紹介です。伯備線を通る陰陽連絡列車で、振り子電車の381系が投入されました。1994年にやくもの速達列車を「スーパーやくも」として運用し、専用の381系を投入しました。パノラマグリーン車が特…

国鉄 115系 湘南色 シールドビームのＢトレインショーティーのご紹介です。同じく国鉄近郊型の113系と兄弟車両で高出力の電動機と抑速ブレーキなどの勾配対応機能を備えた車両です。湘南色の115系は高崎線や長野・新潟エリア、山陽エリアなどで活躍しました…

国鉄 72系 オレンジ色 傾斜窓埋込前照灯タイプの Ｂトレインショーティーのご紹介 です。72系は各地で活躍した #旧型国電 ですが、オレンジ色は主に関西に生息していたようです。大阪環状線の前身の西成線・城東線や片町線、阪和線で活躍しました。新性能電…

JR貨物 タキ1000形 のＢトレインショーティーのご紹介です。タキ43000形の改良版で、時速95kmでの運用が可能となっています。ブルーの車体は日本オイルターミナルが所有するタンク車です。ブルーのタキ１０００形のみで編成された貨物列車は「スーパーオイル…

国鉄/ＪＲ東日本 12系客車 高崎車両センターのＢトレインショーティーのご紹介です。波動輸送用に製造された急行形客車です。高崎車は後期の車体で、緩急室の窓が縦に細長いのが特徴です。Ｂトレではテールランプ代わりの反射板がモールドされています。現在…

JR貨物 EF510 形交直流電気機関車 0番台 量産型 RED-THUNDER のBトレ インショーティーのご紹介です。2003年に登場し 日本海縦貫貨物運用を主戦場として富山機関区に投入、2016年に既存の EF81を完全に置きかえました。 JR東日本から移籍したカシオペア・北…

JR東日本 455系 磐越線色のＢトレインショーティーのご紹介です。455系は50Hzｴﾘｱで活躍した交直流急行形車両です。車体更新を受けた車両は前照灯形状が変更となり、独特の顔つきを持っています。こちらは1996年に磐越西線用車両に施された専用塗装で、サイド…

JR西日本 103系 体質改善40N うぐいす色 高運転台車のBトレインショーティーのご紹介です。JR西に残る数少ない 国鉄型通勤車で、現在でも奈良線で定期運用を持っております。独特の白い警戒帯を巻いています。うぐいす色の高運転台車は現存しませんが、103系…

国鉄 ED75形 交流電気機関車の Bトレインショーティーのご紹介です。国鉄型交流電気機関車のスタンダード機ともいえる機体で、300両超の勢力を誇りました。東北・北海道・九州地区で活躍し、寝台特急運用などにも用いられました。旅客運用の電車化や、貨物用…

#国鉄 #113系 800番台 旧福知山色の #Bトレ です。 #福知山線 が福知山・城崎まで電化開業した際に、他線区からかき集められた113系が纏った塗色です。JR化までの短い期間しか見られなかったため、結構レアな感じがします。この時複線電化した沿線の三田ニュ…