ＪＲ貨物 ＥＦ６５形直流電気機関車 ２０００番台 特急色のＢトレインショーティーのご紹介です。俗にＰＦ型と呼ばれる電気機関車ですが、ＪＲ貨物所属で更新工事を受けたものは、未施工車との区別の為どんどんとＪＲ貨物更新色と呼ばれるものに変えられてし…

南海電鉄8000系（2代）のBトレインショーティのご紹介です。関西でステンレス車体と言えば南海です。東急車輛（現；総合車両製作所）製で、ＪＲ東のＥ231系と部品を共有しており、東急５０００系や相鉄１００００系の兄弟にあたります。主に南海本線系統で通…

JR西日本 0系新幹線 フレッシュグリーンこだまのBトレインショーティーのご紹介です。元ウエストひかり用に内装等改良した車両をこだまに転用した車両です。フレッシュグリーンに塗色が変更されました。グリーン車並みの2-2シートで好評だったそうです。0系…

JR九州 キハ58形気動車 九州急行色 の Bトレインショーティーのご紹介です。今ではすっかり絶滅した急行列車ですが、ＪＲ化後しばらくは 国鉄型気動車をシートリクライニング化等のアコモ改造して運用され、まだ健在でした。九州エリアの急行「由布」「火の…

首都圏新都市鉄道 TX-1000系のBトレインショーティーのご紹介です。「つくばエクスプレス」の愛称で知られ、秋葉原の地下から茨城のつくばまで高速で爆走している2005年開業のまだ新しい路線です。私鉄なのに交直切替のデッドセクションがある珍しい会社です…

JR西日本 183系800番台 国鉄色 のBトレインショーティーです。純正の183系ではなく 福知山線・山陰本線 宝塚－城崎間の電化時に485系 から交流機器を抜き、直流専用となり183系に編入されたグループです。 特急「こうのとり」の前身となる「北近畿」や「文殊…

阪堺電気軌道１６１形 黄ライン のBトレインショーティーのご紹介です。阪堺電気軌道の生き証人とも呼べる車両で、戦火を潜り抜け、所属会社の合併分離を経てもなお現役です。生まれは昭和３年(1928年)、御年93歳です。屋根強度の関係で、冷房装置が搭載でき…

ＪＲ東海 117系 東海色 １本帯のBトレインショーティーです。関西に続き東海地区にも「新快速」として1982年に投入されました。ＪＲ化後、ＪＲ東海色を纏いました。1本帯は後期の塗装が簡略化された姿になります。新快速・快速運用に活躍しましたが、続々と…

JR貨物 EF65形直流電気機関車 0番台 JR貨物2色更新色のＢトレインショーティーのご紹介です。EF60形の欠点を補い、高速かつ強力な機関車として開発され、東海道・山陽貨物として大活躍しました。JR化でJR貨物に継承された機体で、更新工事を施した機体を区別…

東武8000系 更新前 新塗装の Ｂトレインショーティーです。東武鉄道を代表する通勤車両で足掛け20年にわた712両が製造されました。人呼んで私鉄の103系！ 現在では更新工事により前面がリニューアルしています。。近年ではローカル運用に転進したですがまだ…

国鉄 153系 湘南色 低運転台車の Bトレインショーティーです。80系 湘南電車 を新性能電車に置き換えるべく登場しました。最初に運用に就いた列車愛称から #東海型 と呼ばれました。東名阪を駆ける急行・準急に用いたられましたが、東海道山陽新幹線開業によ…

大阪メトロ22系 谷町線 のBトレインショーティーです。谷町線は大阪メトロ では最長の路線で、支援者を指す「タニマチ」の語源となる大阪市内東部の谷町筋の地下を走ります。22系は新20系列の谷町線用車両で、もう登場30年を経過しました。新鋭30000系が増備…

自由形電気機関車 EB10 青色 のBトレです。その昔、#カツミ より16番ゲージで製品化された EH10形電気機関車のショーティー版がEB10形となります。まさにショーティーの源流となる車両で、本製品もカツミ製となります。青色ボディーは地方私鉄の箱型電機っぽ…

国鉄 201系 スカイブルーの Ｂトレインショーティーのご紹介です。戸袋窓がある登場時のものとなります。スカイブルーの201系は関東では京葉線、関西では京阪神緩行線で活躍しました。JR東では引退済みですが、JR西日本ではスカイブルーではないものの、大和…

京阪電鉄 9000系 旧塗装のBトレインショーティーのご紹介です。6000系以来の前面を踏襲、3扉一般車ながら、車内はセミクロスシートで特急運用との兼用を目的として製造された車両です。水色の帯が特別感を醸し出し、『そこいらの一般車とは違うのよ』と主張…

JR東海 キハ85系 の Bトレインショーティーのご紹介です。特急 「ひだ」「南紀」に用いられる特急形気動車 です。通産省のグッドデザイン賞 も受賞し、JR東海のJR化の象徴のような車両で、その後のJR東海車雨のデザインの礎となっています。2022年に後継機HC…

東急電鉄 5050系 4000番台 東横線のBトレインショーティーです。5000系列は東急電鉄の中心的な車両で、田園都市線、目黒線にも配備されています。JR東日本E231系の兄弟車両で、部品を共有することで維持コスト削減を図っています。5050系4000番台はピンクの…

国鉄クロ157新塗装のＢトレインショーティーのご紹介です。皇族や外国賓客の移動に用いる貴賓車として1960年に準急型157系1種として登場しました。動力を持たない為157系との併結が前提でしたが、その後相棒を183系、185系へと変えていきました。この塗装は1…

Cゲージコレクション 南満州鉄道 あじあ号 のご紹介です。パシナ形と言われる流線形の蒸気機関車が牽引する戦前の中国大陸を走った超特急です。1/400スケールでもその編成美は味わえるかと思います。

国鉄 EF58 形 直流電気機関車 標準色庇付きのBトレインショーティーのご紹介です。言わずと知れた旅客用機関車の名機でお召し運用にも抜擢される機種でした。優れた高速性能を持ち、EF61等の後継機が現れた後も数々の特急・急行列車の牽引に充てられました。…

近鉄 12200系 新スナックカーのBトレインショーティーのご紹介です。スナックコーナーと呼ばれる軽食を提供するコーナーがあるタイプです。後にコーナーは撤去され座席になってしまいました。近鉄特急網を半世紀以上支えた汎用特急車で、一時期はかなりの勢…

JR西日本 223系 2000番台のBトレインショーティーのご紹介です。アメニティーライナー221系の後継機種として東海道線の新快速・快速運用に充てられ、残っていた国鉄型113系をズンドコ追い出していきました。現在のJR西のアーバンネットワークの屋台骨を支え…

東京メトロ 銀座線 新1000系のＢトレインショーティーのご紹介 です。 01系を置き換えるために2012年に登場した車両です。新車ながらどこかレトロなデザインで、日本最初の地下鉄である銀座線を走るのにふさわしい雰囲気を醸しています。銀座線はトンネル断…

国鉄 72系電車 横須賀色 クモハ73 近代化改造車のBトレインショーティーのご紹介です。吊掛駆動の旧型国電 で、スカ色御殿場線中央東線、中央西線等で活躍したそうです。が、72系は沼と呼ばれるほど形式のややこしい車両で、この後期の全金属製改造車がそこ…

JR東日本 485系 ひたち色 非ボンネットタイプの Bトレインショーティーのご紹介です。常磐線特急として長らく活躍した485系のひたち専用塗色です。白を基調とした色合いは、現在のE657系 にも引き継がれています。 #JR東日本 #485系 #ひたち #Bトレ #常磐線 …

名鉄 モ５２０旧急行色の Bトレです。路面軌道と鉄道線両方に対応でき、岐阜市内線と揖斐線の直通運用がなされていました。相棒のモ５１０と違い、木造車に鋼板を張り付けた簡易半鋼製車の為、劣化が早く、名鉄岐阜市内線及び周辺600V路線の全廃を迎える前に…

国鉄103系オレンジバーミリオン ATC高運転台車のBトレインショーティーのご紹介です。オレンジをラインカラーとする中央線・武蔵野線に配置されましたが、この両線はATC非対応…。関東車のラインナップが乏しいので、103系大阪環状線高運転台未更新車風として…

相模鉄道 8000系 旧塗装の Ｂトレインショーティーのご紹介 です。 相鉄新6000系を置き換える目的で1990年に製造されました。それまでの相鉄7000系に代表されるザ・相鉄顔から前面デザイン一新し、新しい相鉄を印象付けた車両となりました。現在はリニューア…

JR西日本 EF81 交直流形電気機関車 トワイライトエクスプレス のBトレインショーティーです。大阪-札幌間を結ぶ豪華列車「トワイライトエクスプレス」の牽引機で、専用の塗色は気品を感じる配色で人気の機体でした。今は専ら工臨用ですがもう一度客車の先頭…

阪急電鉄 9000系のBトレインショーティーのご紹介です。神戸線、宝塚線で活躍中で、京都線には相似の9300系が投入されています。屋根上の機器カバーが特徴的な車両です。